| Model |
Kód / rok výroby |
typ
|
(od - do) |
Rok výroby |
Válců |
Výkon |
| Kawasaki GTR 1400 A ABS |
8F |
ZGT40AAA |
ZGT40AAA-005001 |
ZGT40AAA-019000 |
2007 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 A ABS |
8F |
ZGT40AAA |
ZGT40AAA-005001 |
ZGT40AAA-019000 |
2008 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 A ABS |
9F |
ZGT40AAA |
ZGT40AAA-019001 |
- |
2009 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 C ABS |
AF |
ZGT40CCA |
ZGT40CCA-000001 |
ZGT40CCA-006000 |
2010 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 C ABS |
BF |
ZGT40CCA |
ZGT40CCA-006001 |
ZGT40CCA-013000 |
2011 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 C ABS |
CF |
ZGT40CCA |
ZGT40CCA-013001 |
ZGT40CCA-020000 |
2012 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 C ABS |
DF |
ZGT40CCA |
ZGT40CCA-020001 |
ZGT40CCA-024000 |
2013 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 C ABS |
EF |
ZGT40CCA |
ZGT40CCA-024001 |
- |
2014 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 E ABS |
FF |
ZGT40EEA |
ZGT40EEA-000001 |
ZGT40EEA-003000 |
2015 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 E ABS |
GF |
ZGT40EEA |
ZGT40EEA-003001 |
- |
2016 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki GTR 1400 E ABS |
GF |
ZGT40EEA |
ZGT40EEA-003001 |
- |
2017 |
4 |
155/98 BHP, 114/72 kw |
| Kawasaki Z 800 A |
DS |
ZR800AADA |
ZR800AADA-00048 |
ZR800AADA-07323 |
2013 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 A |
EF |
ZR800AADA |
ZR800AADA-07324 |
ZR800AADA-16393 |
2014 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 A |
FF |
ZR800AADA |
ZR800AADA-16394 |
ZR800AADA-20200 |
2015 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 A |
GF |
ZR800AADA |
ZR800AADA-20201 |
- |
2016 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 B ABS |
DS |
ZR800ABDA |
ZR800ABDA-00054 |
ZR800ABDA-03678 |
2013 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 B ABS |
EF |
ZR800ABDA |
ZR800ABDA-03679 |
ZR800ABDA-08377 |
2014 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 B ABS |
FF |
ZR800ABDA |
ZR800ABDA-08378 |
ZR800ABDA-13100 |
2015 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 B ABS |
GF |
ZR800ABDA |
ZR800ABDA-13101 |
- |
2016 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 B ABS |
GF |
ZR800ABDA |
ZR800ABDA-13101 |
- |
2017 |
4 |
113/98 BHP, 83/72 kw |
| Kawasaki Z 800 C E-Version |
DS |
ZR800CCDA |
ZR800CCDA-00023 |
ZR800CCDA-04576 |
2013 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 C E-Version |
EF |
ZR800CCDA |
ZR800CCDA-04577 |
ZR800CCDA-05642 |
2014 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 C E-Version |
FF |
ZR800CCDA |
ZR800CCDA-05643 |
ZR800CCDA-08000 |
2015 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 C E-Version |
FF |
ZR800CCDA |
ZR800CCDA-08001 |
- |
2016 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 D E-Version e-version ABS |
DS |
ZR800CDDA |
ZR800CDDA-00023 |
ZR800CDDA-02043 |
2013 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 D E-Version e-version ABS |
EF |
ZR800CDDA |
ZR800CDDA-02044 |
ZR800CDDA-03146 |
2014 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 D E-Version e-version ABS |
FF |
ZR800CDDA |
ZR800CDDA-03147 |
ZR800CDDA-06200 |
2015 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 D E-Version e-version ABS |
GF |
ZR800CDDA |
ZR800CDDA-06201 |
- |
2016 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 D E-Version e-version ABS |
GF |
ZR800CDDA |
ZR800CDDA-06201 |
- |
2017 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Kawasaki Z 800 F Special Edition E-Version ABS |
GF |
ZR800FFDA |
ZR800FFDA-00011 |
- |
2016 |
4 |
95/48 BHP, 70/35 kw |
| Technická data |
| Vnější průměr |
: 310 mm |
| Vnitřní průměr |
: 80.2 mm |
| Rozteč děr |
: 100 mm |
| Počet děr pro uchycení |
: 5 |
| Průměr díry |
: 10.5 mm |
| Tloušťka |
: 5 mm |
| Provedení |
: Plovoucí |
| Výrobce |
: EBC |
EBC XC kotouč, S Drive System, konturovaný profil - MD4155XC. Brzdové kotouče nové serie X a XC reagují na vývoj motocyklů za posledních deset let. Lehčí a rychlejší motocykly často vybavené místo čtyř, šestipístkovými třmeny, někdy i v radiálním provedení, vyžadují inovaci v brzdových komponentech. Tato kategorie kotoučů je současnou novinkou díky patentované technologii používaných nýtů systému SD. Jedná se o nové tvarové provedení nýtů, které snižuje váhu brzdového kotouče a adaptuje se podle teplotní roztažnosti věnce. Brzdové kotouče s vlnkovým tvarem (konturované XC) jsou lehčí a mají tím zvýšený účinek chlazení. Při výměně kotouče vždy výměňte staré brzdové destičky za nové, aby jste předešli vzniku vyhřátí, skelnatění nebo vydření brzdového kotouče.
