Tyto brzdové kotouče nahrazují mnoho z brzdových kotoučů LS (levá) / RS (pravá) a mohou být instalovány na obou stranách.
Ocel používaná pro nové brzdové kotouče EBC je speciální nerezová ocel s vyšším třecím účinkem než u běžných tepelně opracovaných nerezových brzdových kotoučů. Díky 10% zlepšení tření působí brzdná síla ještě dále.
Hmotnost nových řady '' X '' a '' XC '' je díky 6-nýtovému systému s lehkým vnitřním kroužkem snížena o dalších 5-10%, což představuje zlepšení oproti běžným brzdovým kotoučům
Nové rotory jsou vybaveny jedinečným a patentovaným systémem EBC, jehož čtvercové nýty ve vybrání brzdového kotouče pod teplo generovaným při brzdění umožňují neomezené roztažení vnějších a vnitřních kroužků bez ovlivnění nýtu
Takové zhoršení nastane, když se brzdový kotouč zahřívá silným brzdením a vnější kroužek se dotýká (normálně kulatých) nýtů, které oddělují vnější kroužek od vnitřního kroužku. Nový systém EBC zabraňuje tomuto problému, který způsobuje 100% poruch brzdového kotouče způsobených zkreslením disku a vibracemi.
Co je systém SD? Je to nový čtvercový nýtovací systém od firmy EBC. Tento systém zcela zabraňuje zkreslení brzdového kotouče, prodlužuje životnost brzdového kotouče a zlepšuje trvanlivost brzdného efektu.
